8月28日至9月6日，杭州地区“单双号限行”临时交管措施一公布，人们很忙，瞬间凌乱了。

    有车一族，杭州单双号限行Get到了你的哪个点？

    一、开车到底是方便啊，方便啊，还是不方便？

    不方便，太不方便了!有小伙伴在微信群里调侃说，单位能否配套实行单双号上班啊!

    虽说原本早晚高峰限行，毕竟每周一天，中午前后都能开车，只伤皮毛，克服一下就算了，可现在是每周三天或四天全天限行，伤筋动骨，一下子Get到了人们的痛点，几乎都无法生活了。

    人一思考，上帝就发笑。可人不思考，那上帝可就只有抓狂的份儿了!试想，原本每天开车上下班，就真的方便吗？

    杭州是不甘人后的二线城市，可若以堵车来算，绝对能成功冲进一线，这点公众肯定愿意附议!反正，没尝过堵车滋味的市民不是好司机啊!

    宝宝(笔者)住在大城西，到西城广场旁的单位也就10公里，通常30分钟都算快的，心情好得跟中了500万似的。掰着手指一算，也就每小时20公里，有时花上一小时“蜗速”前进，也没觉得不正常。单位有专门车位，可被占、被堵总是难免的。如果到市中心办事，开车那叫一个慢，停车那叫一个难，真心没感到方便，还刮擦过一次，吓得宝宝(笔者)只敢打优步了。打优步，一车最多可拼3个陌生客人，让宝宝(笔者)感觉踏实、简单、绿色又方便。

    每天上下班，车水马龙，放眼望去，至少有近半数的轿车都只有司机一人，乘载率极低，不堵才怪。作为环保主义者，宝宝(笔者)就特喜欢让人搭车，甚至不惜调整自己的出行时间。

    二、上班怎么办，怎么办，就这么办呢？

    十天时间，杭州单双号限行，突然就不能每天开车上下班了，宝宝(笔者)心里苦，似乎车开多了，都别无选择了。

    在杭州，开车难，停车难不是一天两天了。讲真，宝宝们(大家)觉得每天开车方便、享受、爽，其实只是一种自我麻痹的心理错觉和误区，一种温水煮青蛙的生活习惯和惰性。20公里的电瓶车时速，困难头痛的停车，不省钱不省力，能爽到哪去啊？

    人是地球上最可爱的感性动物。有个小伙伴平时那叫一个精打细算，刷牙、洗脸都跑到单位里，夫妻二人同一个方向上班却喜欢一人一车的“自由”，乐于花钱享受“双堵”生活。那不是方便，只是任性。

    为了解决拥堵难题，杭州也是蛮拼的。除了高峰限行，还从2014年初开始限牌。据统计，2015年度杭州汽车拥有量为257.1万部。而今年8月汽车配额就有7013个，以此估算，每年大概仍要增加浙A牌照汽车近10万部，还不算那些钻各种空子、挂外地牌照的新增汽车。照此态势，杭州会越来越堵，越来越慢，这算时间“慢生活”么？

    直面限行的苦恼，有车的同事不得不绿色出行，有的查看公交线路，有的准备拼车。

    这里只拿大城西说事儿，公交线路不少，也有不少可爱的公共自行车出租点，听说还可以用APP租借。

    三、限行结束，结束，就结束了呢？

    相信吧，单双号限行的日子总会结束!结束，就结束了呢？宝宝(笔者)心里有种说不出的感觉。

    歪果仁(外国人)全民开车的时候，我们还在骑车、走路；人家深受拥堵和污染的危害，崇尚骑车、走路了，我们却开始以迅雷不及掩耳盗铃之势，热衷于人人开车了。

    汽车始自西方，汽车文明也源自西方，在发展中，确实走了很多弯路。

    通过这次单双号限行，宝宝们(大家)是否心有所动，是否想到了什么？开的车越来越好，是否也虚心学一下先进的汽车文化，不只是规规矩矩开车，更有优先选择公共交通、拼车出行，只是周末开车出游等绿色出行好习惯。

    少开点车，以个人的略微不便，方便环境，呵护自然，减少雾霾天气，何乐而不为？有一部环保片，指名道姓，山清水秀的杭州雾霾天气那么多，汽车尾气排放便是罪魁祸首!

    即便你有钱任性，可以一天开一部车，可以堵得别人无路可走，可健康是咱自己的不是，蓝天是咱大伙的不是，好空气没法花钱去买的不是？

    通过举办这次国际峰会，杭州越来越漂亮了，也越来越有国际范儿了!今后，世界的目光一定会越来越多地聚焦杭州，软实力抓紧跟上是必须的。6年之后，2022年，杭州就有一场亚运会……

    真心希望单双号限行不只Get到了咱小伙伴，更能Get到政府部门，政府能抓住这次难得的契机，收集一些宝贵的大数据，同时在市民中大力倡导国际范儿的先进的绿色出行观念，以便今后在市民的大力支持下，更科学长效而全方位地解决好杭州拥堵难题!哦耶!