2016-10-13 16:37    杭州网

    改革开放以来，我国经济发生了翻天覆地的变化，在衣食住行各个领域均有明显改变，尤其在交通上，汽车作为现代化的标志之一，迅速地融入了社会。毋庸置疑，在大陆，已有不少城市已步入汽车时代，并开始出现了汽车拥堵问题，杭州当然也不例外。不过，值得欣慰的是，杭州的交通治理在全国是处在领先地位的。

    汽车时代，很多的交通规则和以前各个时代是完全不同的。值得称道的是，在杭州，“斑马线处让行人”的理念得到了市民的认同和接受。回想杭州开始推行这一措施的时候，大家也很不习惯，司机觉得中国人多，一个个让行人，就不用开车了，而行人则充满了疑虑，万一过马路走在人行横道线上，有的车让，有的车不让，撞上了怎么办呢？要知道，著名的“70码”事件就是发生在人行横道线附近。当时有过很多说法，但经过几年坚持不懈地做下来，杭州的交通并没有因为礼让行人出现交通堵塞的问题。这几年，经常会听到有人抱怨去国内其他城市都不会过马路了。言论虽然听上去有点矫情，不过恰恰说明杭州的文明程度。

    汽车时代是个讲规则的时代，礼让行人只是规则之一。前几天在美国，发生了一起车祸，4个中国自驾游客当场死亡，初步的结论就是没有遵守交通规则。血淋淋的案例还有很多，如何让更多地规则让大家遵守，这是摆在管理者面前的难题。一方面是越来越多的交通事故，另一方面，是有限的人力、物力和财力，无法做到面面俱到。前段时间，全国整治电动车行驶问题，说明有关部门已认识到交通管理不光是要管机动车，非机动车和行人也是要一起管的。

    不知道大家是否留意，“红灯停，绿灯行”，这一已融入儿歌的交通规则，前段时间被引入了一则公益广告中，表述的就是行人不遵守交规的情况。杭州有家电视媒体近期播出了几个交警处罚违章的过程，其中就不光有对机动车的违章处理，也有对行人和非机动车违章的处罚。有些被处罚人虽然最后都接受了处罚，虽然都只是罚款20元，但看的出很不情愿，也许在他们的意识中，交警只该管机动车违章。不过，他们不知道的是，随着监控技术的普及，大数据分析之下，因行人和非机动车的违章行为而引发的交通事故占了很大比重。

    在杭州，最近的交通执法确实是严了，但细看执法的内容，可以明显的感到只是加强了执法，将以前执法中很多无暇顾及地方开始抓到位了。现在有的抱怨和埋怨，细想下来，与当时实行“斑马线礼让行人”何其相似。

    G20在杭州的召开，充分说明杭州在国内的地位，杭州的美丽和文明是被广泛认同的。红绿灯前的点点滴滴，都是时时刻刻展示在众人面前的，在它面前，相信每一个杭州人都不用花洪荒之力，就交出一份出彩的答卷的。为杭州加油，为杭州自豪吧。